One Dalton 마크 슬롯 중에 24-26 층에 걸쳐 설계된 벨트 트러스의 작업은 측면 하중으로 인해 과도한 드리프트를 제어하고 바람이나 지진으로 인한 구조적 손상의 위험을 최소화하는 데 도움이되었습니다. 그것은 고층에 대한 중요한 요소였으며 일정에 따라 건물을 완성하는“중요한 경로”로 묘사되었습니다.

2D로 설계된 벨트 트러스는 너무 단단히 메쉬 한 철근 (Massive No. 20 바)으로 구성되어 콘크리트가 막대 사이에 흐를 수 없었습니다. 서퍽 팀은 벨트 트러스를 설계 한 방식으로 구축 할 수 없다는 직관을 가지고 있었지만 고객과 다른 파트너에게 자신의 논리를 증명해야했습니다..

마크 슬롯의 수석 VDC 관리자는 원래 2D 디자인에서 벨트 트러스의 정교하고 정확한 3D 가상 모델을 구축했습니다. 디자인의 진실하고 정확한 시각적 표현을 통해 서퍽과 디자인 팀 사이의 신뢰 관계를 심어주었습니다.

모델은 #20 철근이 다른 요소로 구부러 지거나 전환 될 수 없으며 콘크리트가 흐르기에는 너무 정체되어 있음을 증명했습니다. 건물 건설 중에 나중에이 문제를 발견하면 상당한 지연과 비용 초과가 발생했을 것입니다. 새로운 디자인이 작성되고 승인 될 때까지 마크 슬롯가 완전히 중단되었을 것입니다.

벨트 트러스 디자인 도전에 대한 팀의 발견은 마크 슬롯에 중요했습니다.이 건물 의이 구성 요소는“쇼 스토퍼”로 간주 되었기 때문에 철근과 콘크리트를 꺼내서 처음부터 새로운 벨트 트러스 디자인을 시작하는 데 10-12 개월이 걸렸을 것이며 수백만 달러의 비용이 들었습니다. 콘도를 구매하기 위해 평방 피트 당 약 $ 4,200와 객실 당 평균 $ 600의 비용이 $ 600에 이르렀으며, 특히 건물의 유닛 수를 고려할 때 클라이언트 수익 관점에서 일정 지연의 비용 영향이 중요했을 것입니다 (210 개의 객실 및 185 개의 고급 콘도).

3D 모델은 종종 업계 전체의 충돌 감지에 사용되는 반면, 하나의 Dalton 모델은 건물의 주요 구성 요소의 구성 가능성을 면밀히 연구하고 다른 디자인 결함을 식별하고 가상 디자인과 구성을 다른 전체 수준으로 끌어 올리는 데 사용되었습니다.